د سولر چارجر چارج او د خارج کیدو محافظت

1. مستقیم چارج محافظت نقطه ولتاژ: مستقیم چارج د بیړني چارج په نوم هم یادیږي، کوم چې د چټک چارج سره تړاو لري.عموما، کله چې د بیټرۍ ولتاژ ټیټ وي، بیټرۍ د لوړ اوسني او نسبتا لوړ ولتاژ سره چارج کیږي.په هرصورت، دلته د کنټرول نقطه شتون لري، چې د محافظت په نوم هم یادیږي، نقطه په پورته جدول کې ارزښت لري.کله چې د چارج کولو پرمهال د بیټرۍ ترمینل ولتاژ د دې محافظت ارزښتونو څخه لوړ وي ، مستقیم چارج باید ودرول شي.د مستقیم چارج کولو محافظت پوائنټ ولټاژ عموما د "زیات چارج محافظت نقطه" ولټاژ هم دی ، او د بیټرۍ ټرمینل ولټاژ د چارج کولو پرمهال د دې محافظت نقطې څخه لوړ نشي ، که نه نو دا به د ډیر چارج کولو لامل شي او بیټرۍ ته زیان ورسوي.

2. د مساوي چارج کنټرول پوائنټ ولتاژ: وروسته له دې چې مستقیم چارج بشپړ شي، بیټرۍ به په عمومي ډول د یوې مودې لپاره د چارج ډیسچارج کنټرولر لخوا پریښودل شي ترڅو ولتاژ په طبیعي توګه راټیټ شي.کله چې دا د "بیارغونې ولتاژ" ارزښت ته راښکته شي ، نو دا به د مساوي چارج حالت ته ننوځي.ولې مساوي چارج ډیزاین کړئ؟دا دی، وروسته له دې چې مستقیم چارج بشپړ شي، ممکن انفرادي بیټرۍ "شاته پاتې وي" (ترمینل ولتاژ نسبتا ټیټ دی).د دې لپاره چې دا انفرادي مالیکولونه بیرته راوباسئ او د بیټرۍ ټول ټرمینل ولټاژ یونیفورم کړي ، نو اړینه ده چې لوړ ولټاژ د متوسط ​​ولتاژ سره میچ کړئ.بیا دا د لږ وخت لپاره چارج کړئ، دا لیدل کیدی شي چې د تش په نامه مساوي چارج، دا "متوازن چارج" دی.د مساوي چارج کولو وخت باید ډیر اوږد نه وي، معمولا له څو دقیقو څخه تر لسو دقیقو پورې، که د وخت ترتیب ډیر اوږد وي، دا به زیانمن وي.د یو کوچني سیسټم لپاره چې په یو یا دوه بیټرۍ سمبال وي، مساوي چارج لږ اهمیت لري.له همدې امله ، د سړک د څراغ کنټرولرونه عموما مساوي چارج نلري ، مګر یوازې دوه مرحلې.

3. د فلوټ چارج کنټرول پوائنټ ولتاژ: عموما، د مساوي چارج بشپړولو وروسته، بیټرۍ هم د یوې مودې لپاره ودریږي، ترڅو د ټرمینل ولتاژ په طبیعي توګه راټیټ شي، او کله چې دا د "ساتنه ولتاژ" نقطې ته راټیټیږي، دا د فلوټ چارج حالت ته ننوځي.اوس مهال، PWM کارول کیږي.(دواړه د نبض پلنوالي ماډلول) طریقه، د "ټریکل چارج کولو" سره ورته ده (یعنې کوچني اوسني چارج کول)، کله چې د بیټرۍ ولتاژ ټیټ وي یو څه چارج کړئ، او کله چې ټیټ وي لږ چارج کړئ، یو له یو څخه د مخنیوي لپاره. د بیټرۍ د تودوخې لوړیدو ته دوام ورکوي ، کوم چې د بیټرۍ لپاره خورا ښه دی ، ځکه چې د بیټرۍ داخلي تودوخې په چارج کولو او خارجیدو باندې خورا لوی تاثیر لري.په حقیقت کې ، د PWM میتود اساسا د بیټرۍ ټرمینل ولټاژ ثبات لپاره ډیزاین شوی ، او د نبض چوکۍ تنظیم کولو سره د بیټرۍ چارج جریان کموي.دا یو ډیر ساینسي چارج مدیریت سیسټم دی.په ځانګړې توګه، د چارج کولو په وروستي پړاو کې، کله چې د بیټرۍ پاتې ظرفیت (SOC)> 80٪ وي، د چارج کولو جریان باید کم شي ترڅو د ډیر چارج کولو له امله د اضافي ګاز (اکسیجن، هایدروجن او تیزاب ګاز) مخه ونیسي.

4. د ختمولو ولتاژ د ډیر خارج کیدو محافظت: دا د پوهیدلو لپاره نسبتا اسانه دی.د بیټرۍ خارج کول د دې ارزښت څخه ټیټ نه وي، کوم چې ملي معیار دی.که څه هم د بیټرۍ جوړونکي هم د خپل محافظت پیرامیټونه لري (د سوداګرۍ معیار یا د صنعت معیار)، دوی لاهم باید په پای کې ملي معیار ته نږدې شي.دا باید په پام کې ونیول شي چې د خوندیتوب لپاره، عموما 0.3v په مصنوعي ډول د 12V بیټرۍ د اضافي خارج کولو محافظت پوائنټ ولتاژ کې د تودوخې د جبران یا د کنټرول سرکټ صفر نقطه ډریفټ سمون په توګه اضافه کیږي، ترڅو د اضافي خارج کیدو مخه ونیسي. د 12V بیټرۍ د محافظت نقطه ولتاژ دا دی: 11.10v، بیا د 24V سیسټم د اضافي خارج کولو محافظت نقطه ولتاژ 22.20V دی.